Apie vilkikų vairuotojus: kai semi rėčiu iš kiauro

Pagal statistiką Lietuvoje vien transporto sektoriuje, nemokėdami iš esmės jokių mokesčių kaip tą priversti daryti vietiniai (realiai, tai darbdavys samdo du darbuotojus, tik dar ir algą sumoka mokesčiais pagal “biuletenį“ tam neateinančiam), nes atvyksta į “komandiruotę“, ir po to išveždami užsidirbtus pinigus į užsienį, dirba 55000 darbuotojų iš trečiųjų šalių (ne ES!).

Nuolatinį vairuotojų “trūkumą“ ištisai iš jūsų sumokėtų mokesčių finansuoja apmokėdami vairavimo kursus UT (anksčiau darbu biržoje prekiavo, o dabar užimtumą aptarnauja), po ko lietuviai jau išvyksta dirbti į ES, pratęsdami čia tą vėl “trūkumą“, nors tuoj pagal išduotą Regitroje CE kategoriją vairuotojų čia “turėsime“ daugiau, nei mobilaus ryšio vartotojų, ko gero.

Vilniaus kaimo vieškelių problemos

Vat kodėl šitoje šalyje viskas nuo kojų ant galvos pastatyta, kur pirštu nebestum?!

Pastato aplinkkelį, kad nebūtų spūsčių per miestą, tai apmokestina, o palieka nemokamą važiavimą per ten, kur jų vengė. Rezultatas gi turėjo būti tokiu atveju net durnam iškart aiškus – laisvas aplinkkelis (puiku, kiek erdvės, greičio ir galimybių policijai pasipinigauti!), o spūstys kaip buvo, taip ir toliau yra: sunkvežimiai, pirdūnkiemių ir papijoniškių gyventojai – visi ir toliau važinėja kaip įpratę, nors lengvieji ir neapmokestinami (rašiau jau apie spūstį prie Gerosios Vilties žiedo).

Vilniaus transporto reforma?

Jeigu Zuokas būtų Užkalniu, tai dabar pamptų nuo spragėsių, beskaitydamas komentarus apie Vilniaus viešojo transporto reformą delfyje.

Andriui reikia gerokai pasistengti, kad tiek gautų, o Artūrui – štai jums, prašom, tik dirbk savo darbą, ir jau turi prakeikimą iki aštuntos kartos, įskaitant penkias reinkarnacijas.